东安动力(600178)7月7日晚公告，经财务部门初步测算，预计2025年半年度实现利润总额651万元到977万元，与上年同期相比增长60%到140%；预计实现归母净利润352万元到528万元，与上年同期相比将实现扭亏为盈；预计实现归母扣非净利润-7279万元到-4852万元。

谈及今年上半年业绩同比扭亏的主要原因时，东安动力表示，上半年公司AT变速器订单增加，相应的营业收入及毛利较上年同期均大幅增长。公司加速推进整体搬迁后的资产交接，本期确认的固定资产处置收益增加。

东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，包括M、N、D系列发动机和AT、DHT变速器，致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。东安动力制定的2025年的经营目标为整机销售60万台，实现营业收入52亿元。

东安动力此前表示，在乘用车领域，公司生产的发动机主要供应长安汽车，AT变速器中，6AT主要面向海外市场，每年大概8万至10万台，8AT主要面向国内市场，主要匹配江淮汽车、江铃汽车等；在商用车领域，主配车厂为福田汽车；公司增程产品目前主要匹配东风岚图，下半年，会有多款匹配公司增程器的新车型上市；公司DHT产品主要匹配郑州日产，在逐渐上量。

公司基于AT技术开发的混动专用变速器（DHT），搭载郑州日产FrontierPro车型，预计年内上市。同时，公司也在开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机的研发。公司增程动力系统研究院建设项目已基本完成建设，正在办理竣工手续，该项目将提高公司研发的硬件水平，助力研发能力的提升。

2025年一季度，公司新市场开发共获取26家企业（基于保密协议约定，客户名称不便披露）的51项新市场《定点协议》，其中全新开发客户9家。上述项目预计生命周期为5至10年，总销量预计150万台，其中，涉及新能源新市场项目12项，规划销量预计100万台。公司将严格按照双方约定的协议、新市场项目进度，完成产品搭载、产品供应等工作。

2025年二季度，公司新市场开发共获取8家企业（基于保密协议约定，客户名称不便披露）的9项新市场《定点协议》，其中全新开发客户2家。上述项目预计生命周期为5年至10年，总销量预计150万台，其中，涉及新能源新市场项目2项，规划销量预计100万台。

值得一提的是，东安动力还在抢占航空动力新能源赛道。例如，东安动力此前与飞行汽车公司小鹏汇天正式签署战略合作协议，双方将联合攻关下一代航空混动系统技术，深度整合新能源动力系统、智能控制等领域的核心技术优势。东安动力将深度参与项目各阶段建设，建立常态化协同机制。通过合作，致力于打造更高能效、更轻量化、更低成本的航空专用混动系统，为小鹏汇天下一代飞行汽车提供核心动力支撑。

另外，东安动力与AVL公司于6月17日，在哈尔滨举行“转子发动机合作开发项目”启动仪式。彼时，东安动力表示，新型低空专用转子发动机的开发项目不仅是东安动力进一步扩大低空经济领域市场的关键一步，更是公司“第三次创业”的重要一环。

近日，东安动力自主研发的AHT22飞机专用混动变速器首台样机成功下线，与M15NTDE高效发动机顺利会师，正式交付客户开展标定工作。这一成果标志着东安动力成功打破了传统航空动力的技术边界，为航空飞行器装上“混动心脏”，在航空动力新能源化的征程上迈出了坚实的一步。